Série K2: chariots élévateurs à contrepoids à combustion interne de 3,5 tonnes

Aperçu du produit
La série K2 de chariots élévateurs à contrepoids à combustion interne de 2 à 3,5 tonnesest une partie de la gamme de chariots élévateurs à combustion interne HELI. Disponibles avec des options de motorisation diesel, essence ou GPL, ces chariots élévateurs à conducteur assis ont une capacité de levage nominale de 2 à 3,5 tonnes et une hauteur de levage de mât standard de 3 000 mm.Caractéristiques du produit

• Comparée à la série K, la série K2 présente une résistance de mât et de châssis améliorée, une stabilité globale accrue, un indice de protection électrique plus élevé et une dissipation thermique supérieure, ce qui se traduit par une plus grande fiabilité de la machine.
• Équipé d'un essieu de direction coulé qui offre une structure compacte, une déformation minimale sous charge et une excellente résistance à la poussière et à l'eau, ce qui conduit à une durée de vie plus longue et à une fiabilité accrue.
• Dispose d'une conception de capot intégrée avec une structure de cadre interne renforcée, garantissant une résistance et une fiabilité élevées.
• Utilise un nouveau mécanisme de verrouillage de capot, rendant le capot plus facile et plus fiable à ouvrir.
• Le système de levage est livré en standard avec une fonction d'amortissement, assurant un abaissement de charge en douceur et une opération plus sûre.
• Équipé de marches d'accès entièrement antidérapantes pour assurer la sécurité de l'opérateur lors de la montée ou de la descente.
• La connexion entre l'essieu de direction et le châssis intègre des supports en caoutchouc amortissant les vibrations pour réduire les vibrations globales de la machine.
• Conçu pour le confort de l'opérateur, avec un espace pour les pieds et une garde au toit élargis, un tableau de bord rétroéclairé et un siège ergonomique.
• La disposition optimisée des canaux de mât, des vérins hydrauliques et des chaînes offre un large champ de vision vers l'avant.
• Le capot s'ouvre à un grand angle, et les composants de maintenance, tels que les filtres à huile, sont positionnés à l'extérieur, ce qui rend l'entretien et la maintenance plus pratiques.
• Les essieux moteur et de direction présentent une conception entièrement nouvelle, améliorant considérablement la fiabilité et réduisant la fréquence de maintenance requise.
• Le système électrique comprend un affichage standard des codes de défaut, rendant le diagnostic et la réparation du moteur plus efficaces et pratiques.
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